Een Vetus motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid, maar ook deze motor vraagt om regelmatig onderhoud. Door tijdig serviceonderhoud uit te voeren voorkomt u onverwachte storingen, dure reparaties en verlengt u de levensduur van de motor aanzienlijk.
Bij TrosLos Watersport kunt u zelf eenvoudig uw Vetus servicepakket samenstellen: Link
Hieronder lichten we de belangrijkste onderhoudsonderdelen toe.
Elke 250 draaiuren of minimaal één keer per jaar.
Laat de motor eerst warmdraaien zodat de olie gemakkelijker kan circuleren. Verwijder de oliepeilstok; plaats in de buis voor de peilstok de aanzuigslang van de meegeleverde aftappomp. Druk het pomphandel snel naar beneden en trek het langzaam omhoog, pomp alle olie uit het carter. Verwijder na het aftappen de aanzuigslang van de aftappomp uit de buis voor de peilstok. Vul de motor met nieuwe olie via een van de vulopeningen. Laat de motor korte tijd stationair draaien. Controleer tijdens het draaien op eventuele olielekkage. Stop de motor, wacht 5 minuten om de olie in de carterpan te laten zakken en controleer het olieniveau met de peilstok.
Motorolie zorgt voor smering, koeling en reiniging van de motor. Na verloop van tijd verliest olie zijn smerende werking en neemt vervuiling toe, wat kan leiden tot extra slijtage en motorschade.
Elke 500 draaiuren of jaarlijks bij intensief gebruik.
Verwijder de peilstok. Plaats de aanzuigslang van de aftappomp in het gat. Druk de pomphandel snel naar beneden en trek hem langzaam omhoog. Verwijder de pomp nadat alle oude olie er uitgepompt is. Of indien er voldoende ruimte aan de onderzijde van de keerkoppeling is kan olie worden afgetapt door de aftapplug te verwijderen. Verwijder de vuldop om de keerkoppeling te beluchten en controleer of alle olie er uit loopt. Vang de olie op in een opvangbak. Vul de keerkoppeling via het vulgat.
Transmissieolie zorgt voor soepel schakelen en beschermt bewegende onderdelen tegen slijtage en oververhitting. Verouderde olie kan schakelproblemen en schade veroorzaken.
Elke 1000 draaiuren of minimaal 2 keer per jaar.
Verwijder de aftappluggen uit het motorblok (1) en uit het warmtewisselaarhuis (2). Tap de koelvloeistof volledig af en monteer na het aftappen weer de beide aftappluggen. Verwijder de dop van de vulnek op het warmtewisselaarhuis. Verwijder de bout bovenop het deksel van het thermostaathuis, om het koelsysteem goed te kunnen ontluchten. Vul het koelsysteem tot ca. 1 cm onder de onderzijde van de vulnek.
Koelvloeistof voorkomt oververhitting, corrosie en bevriezing. Oude koelvloeistof verliest zijn beschermende eigenschappen, wat lekkages en motorschade kan veroorzaken.
Elke 500 draaiuren of minimaal één keer per jaar.
Sluit de brandstofafsluiter. Demonteer het brandstoffilter met een filtersleutel. Vang eventueel naar buiten komende vloeistof op. Reinig vóór het monteren van het nieuwe filter het afdichtingsvlak van de filterdrager. Olie de rubberen afdichting licht in met schone motorolie. Vul het nieuwe brandstoffilter met schone diesel olie, monteer vervolgens het filter. Draai het filter nog een halve tot driekwart slag met de hand aan nadat de rubberen afdichting het huis raakt. Open na de montage de brandstofafsluiter en controleer op lekkage.
Het brandstoffilter houdt vuil en water tegen voordat dit de motor bereikt. Een verstopt filter kan leiden tot slecht lopen van de motor of startproblemen.
Bij elke oliewissel.
Demonteer het oliefilter, vang de eventueel naar buiten komende olie op. Reinig het contactvlak van de rubber pakking ring van het nieuwe oliefilter. Olie de rubberen ring van het nieuwe oliefilter in met schone motorolie. Monteer het oliefilter. Volg hierbij de aanwijzingen als vermeld op het filterelement. Aanhaalmoment 11 – 13 Nm
Het oliefilter zuivert de motorolie van vuildeeltjes en metaalresten. Een verzadigd filter vermindert de smering en verhoogt motorslijtage.
Elke 1000 draaiuren of minimaal 2 keer per jaar.
De rubberen impeller van de buitenwaterpomp is niet bestand tegen droogdraaien. Wanneer de watertoevoer geblokkeerd geweest is, kan het nodig zijn de impeller te vervangen. Zorg er altijd voor een reserveimpeller aan boord te hebben.
Sluit de buitenwaterkraan en neem het deksel van de pomp los door de schroeven uit het huis te draaien. Verwijderen impeller met een speciale impellertrekker of een waterpomptang. Controleer de impeller op beschadigingen en vernieuw de impeller indien noodzakelijk. Vet de nieuwe impeller in met glycerine of siliconen-spray. Plaats de impeller op de pompas, de draairichting van de impeller is linksom. Monteer het deksel met een nieuwe O-ring. Controleer het koelwaterfilter en open de buitenwaterkraan.
De impeller zorgt voor de aanvoer van koelwater. Een versleten of gebroken impeller kan in korte tijd ernstige oververhitting veroorzaken.
Elke 500 draaiuren, bij zichtbare slijtage, scheurtjes of onvoldoende spanning.
Draai de schroeven los en verwijder de V-snaar-afscherming. Controleer de snaar op slijtage, rafels of scheuren. Snaren die in slechte staat zijn moeten worden vervangen. Controleer de spanning van de V-snaar door hem met duim en wijsvinger te bewegen. Indien deze meer dan 12 mm te bewegen is, met ca. 10 kg duimkracht, dient de snaar te worden gespannen. Draai de bouten van de stelsteun en de beide bevestigingsbouten van de dynamo los. Druk nu de dynamo naar buiten tot de snaar de gewenste spanning heeft. Draai nu als eerste de bovenste bevestigingsbout van de dynamo vast. Draai vervolgens de bout van de stelsteun en de onderste bevestigingsbout weer vast. Plaats altijd de V-snaarafscherming weer terug op de motor
De V-snaar drijft onder andere de dynamo en waterpomp aan. Een defecte snaar kan ervoor zorgen dat de accu niet meer wordt geladen of dat de motor oververhit raakt.
